Μουσείο, Σιδηροδρομικό (Αθηνών)

Το πρώτο του είδους του της χώρας μας στεγάζεται σε ένα παλιό αμαξοστάσιο από το 1979 (Σώκου 4 & Λιοσίων 301, Σεπόλια). Στην κατάλληλα διαμορφωμένη κεντρική αίθουσα του αμαξοστασίου φιλοξενούνται μερικά θαυμάσια δείγματα από τις αμαξοστοιχίες που διέσχιζαν τον ελλαδικό χώρο το 18ο, το 19ο και τον 20ό αι. Η «Τύρινθα», την οποία μπορείτε να δείτε, είναι η παλιότερη σωζόμενη ατμάμαξα, ενώ μοναδικής αξίας είναι και ο ατμοκίνητος συρμός του οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοφτού-Καλαβρύτων, του 1899. Ατμόσφαιρα μπελ επόκ αποπνέει το βασιλικό βαγόνι που πρόσφεραν οι σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς στο βασιλιά Γεώργιο τον Α’ το 1888, το οποίο κατασκευάστηκε στον Πειραιά από τέσσερα διαφορετικά είδη ξύλου: τικ, ερυθρόξυλο, σφένδαμο και καρυδιά. Το πιο εντυπωσιακό έκθεμα είναι το όχημα-καπνιστήριο που είχε χαρίσει η αυτοκράτειρα Ευγενία της Γαλλίας στο σουλτάνο Αβδούλ Αζίζ, διακοσμημένο με αραβουργήματα, σκαλιστή οροφή και στριφτές μεταλλικές κολόνες, το οποίο προέρχεται από τον τουρκικό σουλτανικό συρμό που κατάσχεσε ο ελληνικός στρατός το 1913. Τη συλλογή συμπληρώνει ένα παλιό βαγόνι του τραμ της παραλίας του 1939. Εκτός από τη μεγάλη κεντρική αίθουσα του μουσείου υπάρχουν και τέσσερις άλλες μικρές αίθουσες, όπου εκτίθενται μηχανήματα και έντυπο υλικό για την ιστορία των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια, όπως ποδοκίνητες και χειροκίνητες δρεζίνες, μακέτες, φωτογραφικό υλικό, σπάνια έντυπα και εισιτήρια, πίνακες δρομολογίων, παλιές στολές και όργανα. Στο προαύλιο του μουσείου μπορείτε επίσης να δείτε δύο οχήματα από το τραμ του Πειραιά και τρεις μικρές ατμάμαξες μεταλλείων, μία εκ των οποίων είναι τύπου Decauville, κατασκευασμένη κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου πολέμου. Ατμομηχανή «Τίρυνθα» του 1884 (Σιδηροδρομικό Μουσείο). Πολυτελές ξύλινο βαγόνι ατμομηχανής (Σιδηροδρομικό Μουσείο). Ατμομηχανή παλαιού τύπου (Σιδηροδρομικό Μουσείο).